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商品訊息功能
商品訊息描述
●117公分超大傘面，足夠雙人共撐使用
●三層銀膠布使用，防潑水、抗UV，晴雨兩用
●僅重330克，輕便好攜帶
抗UV、防潑水，輕盈便攜、晴雨兩用
開箱文
超大傘面可雙人使用，情侶、好友一起撐起傘下小天地
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46吋117公分抗UV自動開收傘
顏色 :紫色/深灰/深藍/水藍/紅色/黃色/青色
1支 NT$238 原價$590 含運
2支 NT$456 原價$1180 含運 平均$228/支
4支 NT$872 原價$2360 含運 平均$218/支
6支 NT$1188 原價$3540 含運 平均$198/支
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超大size自動傘，使用玻璃纖維傘骨與鋼琴烤漆，輕盈便攜、自動開合操作便利，三層銀膠布可阻擋99%光線，抗UV與防潑水功能，晴天雨天皆可使用。
商品說明
46吋117公分抗UV自動開收傘
材質:
傘面：高密度抗UV銀膠布。
傘骨：鋁合金傘骨(傘面共八面)、三段式傘骨尾段玻璃纖維(FRP)。
中棒：六角強直殺成本化中棒 內捲式設計
手柄：塑膠網友開箱介紹
規格：傘面117公分、完全收合30公分
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
現省
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社巴黎29日綜合外電報導）法國左派政黨總統初選今天進行第2輪投票，初步結果顯示，前教育部長阿蒙（Benoit Hamon）輕易擊敗前總理瓦爾斯（ManuelValls），將代表左派角逐今年總統大選。
法新社報導，初選籌委會負責人克雷（ThomasClay）宣布，6成投票所的開票結果顯示，阿蒙的得票率為58.65%，遠勝過瓦爾斯的41.35%得票率。
克雷說，一週前的第1輪投票，當時有160萬人參與投票，今天的投票率較第1輪「高出很多」。1060130
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，特賣基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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